{"id":1731,"date":"2022-06-30T10:08:50","date_gmt":"2022-06-30T08:08:50","guid":{"rendered":"https:\/\/velo-paysdelaloire.fr\/?p=1731"},"modified":"2025-04-23T15:19:57","modified_gmt":"2025-04-23T13:19:57","slug":"les-chaussees-a-voie-centrale-banalisee-une-experimentation-en-cours-du-departement-loire-atlantique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/2022\/06\/30\/les-chaussees-a-voie-centrale-banalisee-une-experimentation-en-cours-du-departement-loire-atlantique\/","title":{"rendered":"Les chauss\u00e9es \u00e0 voie centrale banalis\u00e9e"},"content":{"rendered":"

Les chauss\u00e9es \u00e0 voie centrale banalis\u00e9e : une exp\u00e9rimentation en cours du d\u00e9partement Loire Atlantique<\/strong><\/h2>\n

Le 29.06.2022<\/em>
\nLe d\u00e9partement de la Loire Atlantique nous a fait parvenir la nouvelle d’une exp\u00e9rimentation de plusieurs chauss\u00e9es \u00e0 voie centrale banalis\u00e9e (CVCB ou chaucidou).<\/p>\n

\"\"Illustration CEREMA : principes de fonctionnement d\u2019une CVCB<\/em><\/p>\n

La volont\u00e9 de communication est \u00e0 souligner, il est en particulier int\u00e9ressant de voir que le d\u00e9partement communique aussi aupr\u00e8s des auto-\u00e9coles, pour essayer de sensibiliser les jeunes conducteur.trice.s.<\/p>\n

Les CVCB ne sont pas pour autant toujours le dispositif miracle qui r\u00e8gle tous les probl\u00e8mes.<\/strong> Il suffit malheureusement d’une minorit\u00e9 de conducteur.trice.s ne respectant pas les r\u00e8gles pour que cela soit dangereux.<\/p>\n

Un chaucidou doit \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 de sorte qu\u2019il puisse aider les automobilistes et les cyclistes \u00e0 bien prendre leur place sur la chauss\u00e9e : \u00e9cluses avec bypass en entr\u00e9e de chaucidou, implantation sur des sections rectilignes (pas de virages), qualit\u00e9 du rev\u00eatement et du nettoyage sur les lignes de rive….<\/p>\n

Dans les premiers temps de la mise en place, une sensibilisation des usager.\u00e8re.s, notamment sur le respect de la vitesse maximum autoris\u00e9e est \u00e9galement tr\u00e8s importante.<\/p>\n

Dans tous les cas, et en rejoignant en cela les pr\u00e9conisations du CEREMA, la CVCB est prohib\u00e9e si le trafic motoris\u00e9 est trop dense et\/ou trop rapide : \u00e0 70km\/h le CVCB est inenvisageable au dessus de 1000 unit\u00e9-v\u00e9hicule\/jour, et \u00e0 50km\/h, inenvisageable au del\u00e0 de 5000 unit\u00e9-v\u00e9hicule\/jour. Les retours de cyclistes, \u00e0 l’usage, sont plus fermes : avec des vitesses sup\u00e9rieures \u00e0 50km\/h inutile de songer \u00e0 cette option.<\/p>\n

Autre retours d’usages : en heure pleine en contexte urbain, on observe que le dispositif est compl\u00e8tement satur\u00e9, les rives sont enti\u00e8rement occup\u00e9es par les voitures sur plusieurs centaines de m\u00e8tres, rendant dangereux et inutilisable le chaussidou.<\/p>\n

Sur la base des retours d’exp\u00e9rience par les cyclistes et leurs associations, et au vu des \u00e9valuations mitig\u00e9es de ces dispositifs par le CEREMA, il semblerait que les CVCB restent un am\u00e9nagements de dernier recours, \u00e0 \u00e9tudier au cas par cas selon la situation : d’autres am\u00e9nagements s\u00e9curisent et confortent bien mieux la pratique du v\u00e9lo utilitaire.<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\t\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n

Si vous le souhaitez, nous pouvons regrouper vos retours d’exp\u00e9rience sur les am\u00e9nagements test\u00e9s ! Faites-nous parvenir vos photos et observations par mail pour que nous les transmettions au d\u00e9partement ! \ud83d\udce7<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les chauss\u00e9es \u00e0 voie centrale banalis\u00e9e : une exp\u00e9rimentation en cours du d\u00e9partement Loire Atlantique Le 29.06.2022 Le d\u00e9partement de la Loire Atlantique nous a fait parvenir la nouvelle d’une […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1725,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[18,4,19],"class_list":["post-1731","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe","tag-amenagement","tag-velo","tag-zone-rurale"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1731","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1731"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1731\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2030,"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1731\/revisions\/2030"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1725"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1731"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1731"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1731"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}

Voici les ressources mises \u00e0 disposition par le d\u00e9partement du 44 et quelques sources pour \u00e9tayer des avis sur la question :
\n
\nLe D\u00e9partement Loire Atlantique :<\/strong>
\n- Comment fonctionne un chaucidou et explication de la d\u00e9marche<\/a>
\n
\nLe CEREMA<\/strong>
\n- Article - Mieux comprendre la chauss\u00e9e \u00e0 voie centrale banalis\u00e9e <\/a>
\n- Publication - Am\u00e9nagements cyclables Chauss\u00e9e \u00e0 Voie Centrale Banalis\u00e9e en milieu interurbain<\/a>
\n
\nLe Collectif Cycliste 37<\/strong>
\n- Article - Les bases de compr\u00e9hension d\u2019un chaucidou<\/a>
\n
\nCette liste n\u2019est pas exhaustive, n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 consulter le site internet du CEREMA<\/a> et du CC37<\/a> pour plus d'informations !
\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n