{"id":3458,"date":"2025-02-14T14:30:28","date_gmt":"2025-02-14T13:30:28","guid":{"rendered":"https:\/\/velo-pdl.fr\/?page_id=3458"},"modified":"2025-03-14T15:41:26","modified_gmt":"2025-03-14T14:41:26","slug":"le-velo-dans-les-evenements","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/le-velo-dans-les-evenements\/","title":{"rendered":"Le v\u00e9lo dans les \u00e9v\u00e8nements"},"content":{"rendered":"<p>Le Collectif V\u00e9lo Pays de la Loire et ses membres ont pour objectif de <span style=\"color: #00ffff;\"><strong><span style=\"color: #33cccc;\">promouvoir le v\u00e9lo comme moyen de transport<\/span>.<\/strong>\u00a0<\/span>Ce mode de d\u00e9placements pr\u00e9sente de nombreux avantages individuels et collectifs : sant\u00e9, environnement, rapidit\u00e9 et \u00e9conomie&#8230;<\/p>\n<p>Or, trop souvent, ces d\u00e9placements sont limit\u00e9s au \u00ab v\u00e9lotaf \u00bb et <span style=\"color: #33cccc;\"><strong>on oublie la mobilit\u00e9 des loisirs<\/strong>\u00a0<\/span>: comment se rend on au cin\u00e9ma, \u00e0 un concert, \u00e0 la salle de sport ou encore \u00e0 la f\u00eate de l\u2019\u00e9cole ?<\/p>\n<p>On devient rarement cycliste un beau lundi matin, sans exp\u00e9rience pr\u00e9alable. En effet, <span style=\"color: #33cccc;\"><strong>passer le cap du v\u00e9lo suppose un certain nombre d\u2019\u00e9tapes\u00a0pr\u00e9alables<\/strong>\u00a0:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li>Avoir un v\u00e9lo, en bon \u00e9tat et adapt\u00e9 \u00e0 sa pratique<\/li>\n<li>Avoir identifi\u00e9 son trajet et s\u2019y sentir en s\u00e9curit\u00e9<\/li>\n<li>Savoir faire du v\u00e9lo (7% de la population fran\u00e7aise ne sait pas faire de v\u00e9lo).<\/li>\n<li>etc<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces temps de loisirs, non contraints, sont ainsi particuli\u00e8rement propices au changement de pratiques\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #33cccc;\"><strong>Tester<\/strong> <\/span>le v\u00e9lo<\/li>\n<li><span style=\"color: #33cccc;\"><strong>D\u00e9couvrir<\/strong> <\/span>les am\u00e9nagements, les services et la cyclabilit\u00e9 de son territoire<\/li>\n<li><span style=\"color: #00ffff;\"><strong><span style=\"color: #33cccc;\">D\u00e9velopper<\/span> <\/strong><\/span>le sentiment d\u2019appartenance \u00e0 la communaut\u00e9 cycliste.<\/li>\n<li><span style=\"color: #33cccc;\"><strong>Vivre<\/strong>\u00a0<\/span>une premi\u00e8re exp\u00e9rience positive, l\u00e9g\u00e8re, adoss\u00e9e \u00e0 un temps non contraint et r\u00e9cr\u00e9atif, propice pour <span style=\"color: #00ffff;\"><span style=\"color: #33cccc;\"><strong>garder un p\u2019tit v\u00e9lo dans la t\u00eate.<\/strong><\/span><br \/>\n<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>Accompagner et valoriser sa politique cyclable<\/strong><\/span><\/p>\n<p>D\u00e9velopper la cyclabilit\u00e9 des \u00e9v\u00e9nements permet d\u2019accompagner les politiques cyclables et constitue un pr\u00e9alable \u00e0 un changement plus quotidien et plus durable de ses pratiques de d\u00e9placements.<\/p>\n<p>La promotion du v\u00e9lo comme moyen de transport via des \u00e9v\u00e9nements grand public participe de l&rsquo;inscription du v\u00e9lo dans l&rsquo;espace public et permet des <span style=\"color: #33cccc;\"><strong>toucher des publics \u00e9loign\u00e9s du v\u00e9lo<\/strong>.<\/span><\/p>\n<p>Enfin, pour les services mobilit\u00e9s, qui se sentent parfois isol\u00e9s dans le portage de l&rsquo;enjeu du d\u00e9veloppement du v\u00e9lo, c&rsquo;est l&rsquo;occasion de <span style=\"color: #33cccc;\"><strong>cr\u00e9er de la transversalit\u00e9 avec les autres services<\/strong> <\/span>(culture, vie associative, etc).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>Pour des \u00e9v\u00e9nements \u00e9coresponsables<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Par ailleurs, l\u2019\u00e9v\u00e9nementiel n\u2019\u00e9chappe pas aux grands enjeux soci\u00e9taux et l\u2019int\u00e9gration des externalit\u00e9s n\u00e9gatives par les organisations est un sujet pour nombre de structures organisatrices et les territoires les accompagnant :<\/p>\n<ul>\n<li>Empreinte fonci\u00e8re des parkings accueillant le public avec les d\u00e9gradations corr\u00e9l\u00e9es des sols non bitum\u00e9s\u00a0;<\/li>\n<li>D\u00e9placements dans de grands centres urbains congestionn\u00e9s pour des \u00e9v\u00e9nements suscitant plus de bouchons et plus de stationnement sauvage sur les espaces d\u00e9di\u00e9s aux modes actifs (marche, v\u00e9lo),<\/li>\n<li>R\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre\u00a0: en moyenne, selon l\u2019Ademe, 80% des \u00e9missions de GES d\u2019un \u00e9v\u00e9nement est constitu\u00e9 par le transport des biens et des personnes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>Mode d\u2019emploi<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Les raisons de rendre nos \u00e9v\u00e9nements cyclables ne manquent pas. Le mode d\u2019emploi pour le faire, jusqu\u2019ici, si ! Le Collectif vous propose des <span style=\"color: #33cccc;\"><strong>fiches pratiques et concr\u00e8tes \u00e0 destination des organisateurs, pour rendre <\/strong><strong>son<\/strong><strong> \u00e9v\u00e9nement cyclable<\/strong>.<\/span> Pas besoin d\u2019\u00eatre un expert, ni d\u2019engager des frais disproportionn\u00e9s.<\/p>\n<p><span style=\"color: #33cccc;\"><strong>L\u2019objectif <\/strong><\/span>est de<\/p>\n<ul>\n<li>d\u00e9velopper votre autonomie, afin d\u2019int\u00e9grer toutes les facettes de la cyclabilit\u00e9 d\u2019un \u00e9v\u00e9nement,<\/li>\n<li>am\u00e9liorer l\u2019image de votre manifestation,<\/li>\n<li>attirer un nouveau public et prendre soin des cyclistes,<\/li>\n<li>r\u00e9duire vos co\u00fbts<\/li>\n<li>limiter les externalit\u00e9s n\u00e9gatives et contribuer \u00e0 un monde plus durable.<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #33cccc;\"><strong>Q<\/strong><strong>ue recouvre la cyclabilit\u00e9 \u00e9v\u00e9nementielle<\/strong>\u00a0?<\/span><\/p>\n<ul>\n<li>On pense assez vite aux <span style=\"color: #33cccc;\"><strong>parkings v\u00e9los<\/strong>,<\/span> trop souvent absents ou insuffisant sur les \u00e9v\u00e9nements. Le vol constitue le 2\u00e8me\u00a0frein \u00e0 la pratique du v\u00e9lo, ce qui souligne l\u2019importance de la th\u00e9matique.<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><em><a href=\"https:\/\/velo-pdl.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Bien-accueillir-les-cyclistes-sur-mon-evenement-2025.pdf\">Fiche parking v\u00e9lo &#8211; Bien accueillir les cyclistes sur mon \u00e9v\u00e8nement\u00a0<\/a><br \/>\n<\/em><\/span><\/p>\n<p>Mais ce n\u2019est pas le seul enjeu majeur. Il faut aussi<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #33cccc;\"><strong>\u00catre<\/strong><strong> attentif aux cyclistes du quotidien<\/strong><\/span>, qui empruntent les routes autour du lieu de l\u2019\u00e9v\u00e9nement : attention par exemple \u00e0 ne pas couper un axe cyclable. Les cyclistes chass\u00e9s d\u2019un am\u00e9nagement cyclable doivent se d\u00e9porter au milieu du flux motoris\u00e9 et leur s\u00e9curit\u00e9 est compromise. Installer une d\u00e9viation dans ce cas est une n\u00e9cessit\u00e9 !<\/li>\n<li><span style=\"color: #33cccc;\"><strong>Permettre \u00e0 son public de faire le choix du v\u00e9lo<\/strong>,<\/span> via l\u2019identification voire la mise en place de trajets s\u00e9curis\u00e9s ou l\u2019acc\u00e8s aux services n\u00e9cessaires.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>Se Former<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Dans ce cadre, le <strong>Collectif V\u00e9lo Pays de la Loire<\/strong> a d\u00e9velopp\u00e9 une expertise sur le sujet depuis sa cr\u00e9ation et propose un module de comp\u00e9tences, en partenariat avec le <a href=\"https:\/\/www.reseau-eco-evenement.net\/qui-sommes-nous\/\"><strong>Reeve<\/strong><\/a><strong>,<\/strong> r\u00e9seau r\u00e9gional de r\u00e9f\u00e9rence de la promotion de l&rsquo;\u00e9coresponsabilit\u00e9 de la fili\u00e8re \u00e9v\u00e9nementielle.<\/p>\n<p><strong>Au programme : comprendre les enjeux du v\u00e9lo au sein des \u00e9v\u00e8nements et repartir avec des actions personnalis\u00e9es \u00e0 mettre en \u0153uvre !<\/strong><br \/>\nObjectifs de comp\u00e9tences\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Identifier les enjeux et l\u2019int\u00e9r\u00eat du v\u00e9lo dans le cadre des \u00e9v\u00e9nements pour mobiliser en interne et en externe<\/li>\n<li>Identifier les freins et leviers au choix du v\u00e9lo pour venir \u00e0 un \u00e9v\u00e9nement, afin de mieux cibler ses actions.<\/li>\n<li>Ma\u00eetriser les r\u00e8gles d\u2019or pour un bon accueil des cyclistes sur l\u2019\u00e9v\u00e9nement<\/li>\n<li>S\u2019autonomiser\u00a0: identifier les actions, les outils dont se saisir, les \u00e9tapes \u00e0 franchir, en s\u2019inspirant de bonnes pratiques.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Calendrier\u00a0:<br \/>\n<\/strong><a href=\"https:\/\/www.reseau-eco-evenement.net\/formations\/\"><u>https:\/\/www.reseau-eco-evenement.net\/formations\/<\/u><\/a><\/p>\n<p><strong>\ud83d\udccc<\/strong><strong> Infos pratiques de la formation \u00ab\u00a0Plus de V\u00e9lo sur mon \u00e9v\u00e9nement\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n<p>Tarifs\u00a0: 30\u20ac hors Nantes M\u00e9tropole, gratuit sur la m\u00e9tropole nantaise si l\u2019\u00e9v\u00e9nement est non marchand et accessible au grand public.<br \/>\nEn pr\u00e9sentiel \u00e0 Nantes (Solilab, \u00e0 15 minutes \u00e0 v\u00e9lo \u2013 bornes bicloo \u00e0 proximit\u00e9 du d\u00e9part et de l\u2019arriv\u00e9e &#8211; de la gare)<br \/>\nDur\u00e9e\u00a0: 3 heures<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 <\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<span style=\"text-decoration: underline;\">L&rsquo;exemple de Mai \u00e0 v\u00e9lo<\/span> : un mois d&rsquo;\u00e9v\u00e8nements d\u00e9di\u00e9s au v\u00e9lo<\/strong><\/p>\n<p>Mai \u00e0 V\u00e9lo est une op\u00e9ration nationale pour promouvoir le v\u00e9lo sous toutes ses formes. Pr\u00e8s de 4 000 \u00e9v\u00e8nements sont organis\u00e9s \u00e0 travers la France afin de se remettre en selle, apprendre \u00e0 r\u00e9parer son cycle, tester de nouvelles mobilit\u00e9s douces et \u00e9co-responsables, d\u00e9couvrir toutes les disciplines li\u00e9es au cyclisme\u2026<\/p>\n<p>Le collectif publie un programme r\u00e9gional fond\u00e9 sur les actions de ses associations membres. Exceptionnellement, en 2023, nous n&rsquo;avons pu le faire.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1yDDGdEt1HyBOpND4m1xqTye1TkFJgUga\/view?usp=drive_link\">Programme Mai \u00e0 v\u00e9lo 2022 &#8211; Collectif V\u00e9lo Pays de la Loire<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1ORGQGaIEKwmoPU3V_7UfwCU_Y0pLi8bx\/view?usp=drive_link\">Programme Mai \u00e0 v\u00e9lo 2021 &#8211; Collectif V\u00e9lo Pays de la Loire<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>Besoin d\u2019un accompagnement personnalis\u00e9\u00a0?<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Contactez l\u2019association locale ou, le cas \u00e9ch\u00e9ant, le collectif pour une prestation sur mesure.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Collectif V\u00e9lo Pays de la Loire et ses membres ont pour objectif de promouvoir le v\u00e9lo comme moyen de transport.\u00a0Ce mode de d\u00e9placements pr\u00e9sente de nombreux avantages individuels et [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3458","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3458"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3458\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3571,"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3458\/revisions\/3571"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}