{"id":3182,"date":"2025-02-10T14:28:59","date_gmt":"2025-02-10T13:28:59","guid":{"rendered":"https:\/\/velo-pdl.fr\/?page_id=3182"},"modified":"2025-04-23T15:20:24","modified_gmt":"2025-04-23T13:20:24","slug":"edition-2021","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/edition-2021\/","title":{"rendered":"Edition 2021"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table des mati\u00e8res<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/edition-2021\/#1_Le_barometre_des_villes_cyclables_resultats_de_ledition_2021\" >1 . Le barom\u00e8tre des villes cyclables : r\u00e9sultats de l&rsquo;\u00e9dition 2021<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/edition-2021\/#Une_analyse_au_plus_pres_des_particularites_de_chaque_commune_et_EPCI\" >Une analyse au plus pr\u00e8s des particularit\u00e9s de chaque commune et EPCI<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/edition-2021\/#2_Lautre_barometre_pour_evaluer_le_ressenti_des_personnes_aux_modes_actifs_sur_le_territoire_le_barometre_des_villes_marchables\" >2 . L&rsquo;autre barom\u00e8tre pour \u00e9valuer le ressenti des personnes aux modes actifs sur le territoire : le barom\u00e8tre des villes marchables<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_Le_barometre_des_villes_cyclables_resultats_de_ledition_2021\"><\/span>1 . Le barom\u00e8tre des villes cyclables : r\u00e9sultats de l&rsquo;\u00e9dition 2021<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/barometre-velo-2025\/kit-du-barometre-des-villes-cyclables-2025-7-2_page-0001\/\" rel=\"attachment wp-att-2954\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-2954 aligncenter\" src=\"https:\/\/velo-pdl.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Kit-du-Barometre-des-villes-cyclables-2025-7-2_page-0001.jpg\" alt=\"\" width=\"693\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/velo-pdl.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Kit-du-Barometre-des-villes-cyclables-2025-7-2_page-0001.jpg 1625w, https:\/\/velo-pdl.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Kit-du-Barometre-des-villes-cyclables-2025-7-2_page-0001-300x208.jpg 300w, https:\/\/velo-pdl.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Kit-du-Barometre-des-villes-cyclables-2025-7-2_page-0001-1024x709.jpg 1024w, https:\/\/velo-pdl.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Kit-du-Barometre-des-villes-cyclables-2025-7-2_page-0001-768x532.jpg 768w, https:\/\/velo-pdl.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Kit-du-Barometre-des-villes-cyclables-2025-7-2_page-0001-1536x1063.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 693px) 100vw, 693px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Pour la derni\u00e8re \u00e9dition du barom\u00e8tre, la r\u00e9gion Pays de la Loire a enregistr\u00e9 le 2\u00e8me meilleur taux de participation ( nombre des personnes r\u00e9pondantes \/ population r\u00e9gionale) .<br \/>\nAinsi, pr\u00e8s de 10,4% des communes \u00e9taient class\u00e9es.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/17bLoD9DK07tVuMlHyOvlxaYIITVDYbZk\/view?usp=sharing\">Retrouvez ici la carte r\u00e9gionale des communes class\u00e9es &amp; la synth\u00e8se des r\u00e9sultats r\u00e9gionaux &#8211; <\/a><a href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1JEEMnAiiZAhgGye0GoHRuUYQYUVnzeWs\/view?usp=sharing\">extrait r\u00e9gional du Dossier de Presse FUB Barom\u00e8tre 2021<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1JEEMnAiiZAhgGye0GoHRuUYQYUVnzeWs\/view?usp=sharing\">Retrouvez ici les classement des communes \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle nationale &#8211; <\/a><a href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/17bLoD9DK07tVuMlHyOvlxaYIITVDYbZk\/view?usp=sharing\">dossier de Presse FUB int\u00e9gral Barom\u00e8tre 2021<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.fub.fr\/sites\/fub\/files\/fub\/Actualites\/barometre_rapport_analyse_2021.pdf\">Retrouvez ici l&rsquo;analyse nationale du barom\u00e8tre, par type de communes &#8211; rapport d&rsquo;analyse du Barom\u00e8tre 2021<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1qDQl00nQySJgALHpRiYMRVxJeQa7r1_e\/view?usp=drive_link\">Les questions de l&rsquo;\u00e9dition 2021<\/a><\/p>\n<p><em><strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 La question du biais m\u00e9thodologique<\/strong><\/em><\/p>\n<p>Le barom\u00e8tre v\u00e9lo, est une enqu\u00eate citoyenne organis\u00e9e par la FUB, association de plaidoyer d\u00e9fendant la pratique du v\u00e9lo comme moyen de transport au quotidien. D\u00e8s lors, il est l\u00e9gitime de se demander si les r\u00e9sultats du barom\u00e8tre,\u00a0 ne pourraient pas en \u00eatre influenc\u00e9s d&rsquo;une mani\u00e8re ou d&rsquo;une autre. C&rsquo;est justement pour \u00e9tudier ce biais potentiel, qu&rsquo;en 2021 une enqu\u00eate OpinionWay a \u00e9t\u00e9 command\u00e9e par la FUB, afin de voir si les r\u00e9sultats sur le ressenti des personnes r\u00e9pondantes au barom\u00e8tre \u00e9taient similaires \u00e0 ceux de la population fran\u00e7aise.<\/p>\n<p><strong>La comparaison de cette \u00e9tude OpinionWay, men\u00e9e aupr\u00e8s d&rsquo;un \u00e9chantillon repr\u00e9sentatif de la population fran\u00e7aise, avec les r\u00e9sultats du barom\u00e8tre a mis en \u00e9vidence que les ressentis des personnes r\u00e9pondantes vis \u00e0 vis de la politique cyclable \u00e9taient similaires pour les deux enqu\u00eates.<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/19xTYYugyzShaYtRgnHCo9Hr7TwGR9-aF\/view?usp=drive_link\">Retrouver ici l&rsquo;enqu\u00eate OpinionWay pour la FUB <\/a><\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Une_analyse_au_plus_pres_des_particularites_de_chaque_commune_et_EPCI\"><\/span><strong>Une analyse au plus pr\u00e8s des particularit\u00e9s de chaque commune et EPCI<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Au del\u00e0 des analyses \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle r\u00e9gionale et nationale qui traduisent les grandes tendances, <strong>tout la force du barom\u00e8tre r\u00e9side dans le fait qu&rsquo;il possible d&rsquo;en <span class=\"highlight\"> extraire les r\u00e9sultats pour une analyse \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle des communes et des EPCI.<\/span><\/strong><br \/>\nPour cela il est possible de t\u00e9l\u00e9charger directement les r\u00e9sultats <a href=\"https:\/\/opendata.parlons-velo.fr\/\">ici\u00a0<\/a><\/p>\n<p>Lors de cette \u00e9dition 2021, le Collectif V\u00e9lo Pays de la Loire soutenu par l\u2019ADEME Pays de la Loire et la R\u00e9gion Pays de la Loire, a r\u00e9alis\u00e9 une\u00a0<span class=\"highlight\"> analyse crois\u00e9e des r\u00e9sultats de l\u2019enqu\u00eate afin d\u2019aider \u00e0 la priorisation des prochaines actions en faveur du v\u00e9lo de 3 EPCI de la r\u00e9gion.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li>Analyse des donn\u00e9es du barom\u00e8tre pour la communaut\u00e9 de commune du Pays de d&rsquo;Ancenis (44) : <a href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1sxHc7U6nR8NRRxiKCxFK8MCcoam4Y_SS\/view?usp=drive_link\">Analyse COMPA<\/a><\/li>\n<li>Analyse des donn\u00e9es du barom\u00e8tre pour la communaut\u00e9 de commune du Pays des Achards (85) : <a href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1iSuhUOeab-WPJRdTKpQ9P_YicQervjQE\/view?usp=drive_link\">Analyse ACHARDS<\/a><\/li>\n<li>Analyse des donn\u00e9es du barom\u00e8tre pour la communaut\u00e9 de commune Anjou Bleu communaut\u00e9 (49) : <a href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1pNkYlDRDcrxSQFSOucWE2kaZKsm5aHfw\/view?usp=drive_link\">Analyse ANJOU BLEU<\/a><strong><br \/>\n<\/strong>En parall\u00e8le de ces travaux, le collectif a \u00e9galement analys\u00e9 les profils des r\u00e9pondants et de leur commentaires laiss\u00e9s, \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle du d\u00e9partement de Loire Atlantique.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Analyse des profils de r\u00e9pondants et de leurs commentaires en Loire Atlantique : <a href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1tHh01pkfd6uudx5ZdtbAwKtENlGGp5CN\/view?usp=drive_link\">Analyse CD44<\/a><\/p>\n<h2><\/h2>\n<h2><\/h2>\n<h2><\/h2>\n<h2><\/h2>\n<h2><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_Lautre_barometre_pour_evaluer_le_ressenti_des_personnes_aux_modes_actifs_sur_le_territoire_le_barometre_des_villes_marchables\"><\/span>2 . L&rsquo;autre barom\u00e8tre pour \u00e9valuer le ressenti des personnes aux modes actifs sur le territoire : le barom\u00e8tre des villes marchables<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-size: 16px;\">Dans la m\u00eame veine que le barom\u00e8tre v\u00e9lo, le barom\u00e8tre des villes marchables est une enqu\u00eate apportant une vision large du ressenti des pi\u00e9tons, et de leurs pratiques.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/edition-2021\/baro_villes_pietonnes_2022_analyses_rapport_complet_pour_export\/\">Barom\u00e8tre des villes marchables &#8211; Le rapport d&rsquo;analyse en Pays de la Loire \u00e9dition 2023\u00a0<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/velo-pdl.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/baro_villes_pietonnes_2022_analyses_Evolutions.pdf\">Barom\u00e8tre des villes marchables &#8211; Evolution des notes entre l&rsquo;\u00e9dition 2021 et 2023\u00a0<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1 . Le barom\u00e8tre des villes cyclables : r\u00e9sultats de l&rsquo;\u00e9dition 2021 &nbsp; &nbsp; Pour la derni\u00e8re \u00e9dition du barom\u00e8tre, la r\u00e9gion Pays de la Loire a enregistr\u00e9 le 2\u00e8me [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3182","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3182","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3182"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3182\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3953,"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3182\/revisions\/3953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3182"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}