{"id":108,"date":"2021-04-26T23:07:09","date_gmt":"2021-04-26T21:07:09","guid":{"rendered":"https:\/\/velo-paysdelaloire.fr\/?page_id=108"},"modified":"2021-05-17T17:27:06","modified_gmt":"2021-05-17T15:27:06","slug":"mayenne","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/mayenne\/","title":{"rendered":"Mayenne"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><em>Alors que 58% des trajets domicile-travail de moins d\u20191 km se font toujours en voiture, et 74% quand ils font moins de 3 Km, que la part du v\u00e9lo ne repr\u00e9sente actuellement que 3% des d\u00e9placements \u2026.<\/em><\/li>\n<li><em>L\u2019objectif national pour tenir les engagements climat\u00a0est que le v\u00e9lo doit repr\u00e9senter <strong>9% des d\u00e9placements en 2024 et 12% en 2030. <\/strong><\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>Les d\u00e9partements sont en charge des <strong>routes<\/strong> du quotidien (et donc du v\u00e9lo) mais aussi\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>du <strong>tourisme<\/strong> (donc de nombreuses voies vertes)<\/li>\n<li>des <strong>coll\u00e8ges<\/strong>, donc de l\u2019\u00e9mergence d\u2019une g\u00e9n\u00e9ration v\u00e9lo<\/li>\n<li>d\u2019une action en faveur de <strong>l\u2019environnement<\/strong> et donc de nombreux dispositifs permettant de d\u00e9velopper le v\u00e9lo<\/li>\n<li>des solidarit\u00e9s, pour l\u2019<strong>\u00e9galit\u00e9 des territoires<\/strong> et envers<strong> les plus fragiles<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>5 axes pour faire gagner le v\u00e9lo<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>GOUVERNANCE\u00a0: se mettre en ordre de bataille<\/strong><\/p>\n<p>Il existe de fortes <strong>disparit\u00e9s<\/strong> sur le territoire du d\u00e9partement. Un appui aux communes et communaut\u00e9s de communes en lien avec la R\u00e9gion est donc indispensable : en 2020 en Mayenne, sur 11 communaut\u00e9s de communes, aucune n\u2019avait encore de plan v\u00e9lo engag\u00e9, et seules 2 \u00e9taient en train d\u2019en concevoir un ! Le D\u00e9partement doit apporter un soutien technique et financier aux communes pour garantir l\u2019\u00e9galit\u00e9 territoriale.<\/p>\n<p><strong>VOIRIE CYCLABLE\u00a0: assurer la s\u00e9curit\u00e9, la qualit\u00e9 et la continuit\u00e9 des itin\u00e9raires<\/strong><\/p>\n<p>Les d\u00e9partements g\u00e8rent 377 000 km de r\u00e9seau routier en France, ils ont une responsabilit\u00e9 importante pour la s\u00e9curit\u00e9 de tous les modes de transports\u00a0! Il est imp\u00e9ratif d\u2019i<strong>nt\u00e9grer un am\u00e9nagement cyclable s\u00e9curis\u00e9 \u00e0 chaque nouveau projet d\u2019am\u00e9nagement. <\/strong>Il est \u00e9galement souhaitable d\u2019<strong>am\u00e9liorer la desserte des bourgs et de l\u2019ensembles des lieux de la vie quotidienne\u00a0: <\/strong>zones d\u2019activit\u00e9, les \u00e9quipements sportifs, les aires de covoiturage, les gros \u00e9quipements d\u00e9partementaux et les \u00e9tablissements scolaires\u2026<\/p>\n<p><strong>SOLIDARITE\u00a0: <\/strong>\u00e9galit\u00e9 des <strong>personnes<\/strong><\/p>\n<p>Le v\u00e9lo est un <strong>outil d\u2019\u00e9mancipation<\/strong> et de libert\u00e9 notamment pour toutes celles et ceux qui n\u2019ont pas acc\u00e8s \u00e0 la voiture et\/ou qui sont dans un territoire peu desservi par les transports en commun. Le v\u00e9lo \u00e9tend consid\u00e9rablement le <strong>p\u00e9rim\u00e8tre sur lequel on peut trouver un emploi<\/strong>. Or <strong>moins de 40% des adultes se d\u00e9clarent compl\u00e8tement \u00e0 l\u2019aise \u00e0 v\u00e9lo.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Il est donc essentiel d\u2019accompagner les plus fragiles et le plus modestes\u00a0<\/strong>: aide \u00e0 l\u2019acquisition de v\u00e9lo, cours de v\u00e9lo-\u00e9cole adulte, accompagnement des \u00e2in\u00e9.e.s, des personnes en situation de handicap (mise \u00e0 disposition de v\u00e9los sp\u00e9ciaux et sollicitation d\u2019accompagnants), <strong>programmes men\u00e9s par les offices du logement social d\u00e9partementaux<\/strong> pour proposer du stationnement et des accompagnements (apprentissage du v\u00e9lo, r\u00e9paration, marquage contre le vol)\u2026 les leviers \u00e0 mobiliser sont nombreux.<\/p>\n<p><strong>TOURISME\u00a0: <\/strong>pour un tourisme dynamique et durable<\/p>\n<p>Le tourisme \u00e0 v\u00e9lo ce sont en France 4,2 milliards d\u2019euros par an de retomb\u00e9es \u00e9conomiques directes (chiffres 2019). Les Euro-V\u00e9loroutes enregistrent +21 % de passages en 2020. Il para\u00eet important pour la Mayenne de <strong>participer aux comit\u00e9s d\u2019itin\u00e9raire et de les financer, de promouvoir un tourisme local, social et solidaire <\/strong>en soutenant, notamment, le label Accueil V\u00e9lo.<\/p>\n<p><strong>EDUCATION\u00a0: <\/strong>Faire \u00e9merger une g\u00e9n\u00e9ration v\u00e9lo<\/p>\n<p>Seuls 54,9 % des 15-20 ans se sentent \u00ab compl\u00e8tement \u00e0 l\u2019aise \u00bb \u00e0 v\u00e9lo. La plupart de ceux qui savent en faire ont appris en famille, parfois avec leurs parents. L\u2019\u00e9cole a donc un r\u00f4le important \u00e0 accomplir pour favoriser l\u2019\u00e9galit\u00e9 d\u2019acc\u00e8s \u00e0 ce moyen de d\u00e9placement le moins cher et le plus \u00e9cologique apr\u00e8s la marche.<\/p>\n<p>Le coll\u00e8ge est un lieu privil\u00e9gi\u00e9 : \u00e0 leur \u00e2ge les coll\u00e9giens gagnent en ind\u00e9pendance, apprennent \u00e0 bien se comporter sur la route, se forgent des habitudes de d\u00e9placements qu\u2019ils garderont tout au long de leur vie&#8230;<\/p>\n<p>Le v\u00e9lo c\u2019est aussi un formidable outil de lutte contre la s\u00e9dentarit\u00e9, v\u00e9ritable fl\u00e9au pour la jeune g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n<p>Seuls <strong>54,9 % des 15-20 ans se sentent \u00ab compl\u00e8tement \u00e0 l\u2019aise<\/strong> \u00bb \u00e0 v\u00e9lo. La plupart de ceux qui savent en faire l\u2019ont appris en famille, parfois avec leurs parents<strong>. L\u2019\u00e9cole a donc un r\u00f4le important \u00e0 accomplir pour favoriser l\u2019\u00e9galit\u00e9 d\u2019acc\u00e8s \u00e0 ce moyen de d\u00e9placement le moins cher et le plus \u00e9cologique apr\u00e8s la marche<\/strong>.<\/p>\n<p>Les efforts engag\u00e9s dans certains \u00e9tablissement doivent pouvoir se g\u00e9n\u00e9raliser\u00a0: plan de d\u00e9placement int\u00e9grant le v\u00e9lo, stationnement en quantit\u00e9 et qualit\u00e9 suffisantes, sensibilisation et enseignement du v\u00e9lo aupr\u00e8s des coll\u00e9gien.ne.s\u2026<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alors que 58% des trajets domicile-travail de moins d\u20191 km se font toujours en voiture, et 74% quand ils font moins de 3 Km, que la part du v\u00e9lo ne [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-108","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/108\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":665,"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/108\/revisions\/665"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/velo-pdl.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}